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海南众德或上位金鸿顺 前者于8月17日成立

曹晨 · 2021-09-24 22:18 来源:证券时报·e公司

在停牌两日后,金鸿顺(603922)实控权的接盘方浮出水面。

9月24日,金鸿顺晚披露筹划控制权变更进展:海南众德拟通过协议收购方式受让GOLDCRANE(金鹤集团)所持有的公司29.99%股份;上海励炯拟协议受让金鹤集团所持公司18.55%股份及高德投资所持公司1.44%股份,合计受让公司19.99%股份。

若上述事宜最终达成,将会导致公司控股股东变更为海南众德,实控人变更为刘栩。海南众德与上海励炯不构成一致行动关系。公司股票9月27日起继续停牌。

证券时报·e公司注意到,受让方为海南众德和上海励炯均为刚成立的公司,或为接盘设立。另一方面,自然人刘栩为瀚德集团实控人,天眼查显示,后者注册资本为1亿元,参保人数为7人。

值得注意的是,两天前,金鸿顺就抛出了筹划控制权变更的停牌公告,而在停牌前的下午,金鸿顺股价便出现了放量涨停的走势。

海南众德拟接盘

回溯来看,9月22日晚间,金鸿顺公告称,公司控股股东金鹤集团、股东高德投资拟将部分公司股份进行协议转让。若上述事宜最终达成,将会导致公司控股股东及实际控制人发生变更。公司股票9月23日起停牌,停牌时间不超过两个交易日。

值得注意的是,金鸿顺本次停牌前股价出现了提前涨停的情况。交易行情显示,9月22日,金鸿顺小幅高开0.7%,开盘价为17.2元/股,上午盘中股价持续震荡,下午开盘后快速走高,不久便被大额卖单牢牢封上涨停板。

截至22日收盘,金鸿顺报涨停价18.71元/股,涨幅为10.02%,总市值达24亿元,换手率为2.94%,当天成交金额为6771万元,而此前的3个交易日,金鸿顺成交金额分别为3742万元、3137万元、1892万元。可以看出,较前几个交易日相比,22日股票成交金额出现明显放量。

从交易对方来看,公告披露,海南众德科技有限公司成立于2021年08月17日,上海励炯企业管理有限公司成立于2021年09月09日,这意味着两者均为刚刚成立不久,或是为接盘股份专门设立。

天眼查显示,海南众德科技有限公司注册资本5亿元,法定代表人为王海宝,经营范围包括许可项目:互联网信息服务;广告发布。一般项目:企业管理咨询;信息技术咨询服务;网络与信息安全软件开发;信息系统集成服务;技术服务等。

股权结构方面,海南众德企业管理有限公司持有前者100%,公司实控人为刘栩,而自然人刘栩为瀚德集团实控人。天眼查显示,翰德集团是一家大型的综合性企业集团公司,总部位于北京,目前已经形成集地产开发、金融投资、实业投资三大板块的战略发展布局。瀚德集团注册资本为1亿元,参保人数为7人。

另一受让方,上海励炯企业管理有限公司为港澳台法人独资,注册资本7亿元,法定代表人为张其奇,经营范围为一般项目:企业管理咨询。股权结构方面,AvaliteGemLimited持有前者100股权。

上市公司方面表示,海南众德科技有限公司与上海励炯企业管理有限公司不构成一致行动关系,本次控制权变更事项不会触发要约收购义务。

金鸿顺最新发布的十大股东名单显示,截至2021年6月底,控股股东金鹤集团持有公司股份6213万股,占比48.54%,高德投资持有2470万股,占比19.3%,金鹤集团、众擎投资、众成投资由洪伟涵控制,高德投资由洪建沧控制;洪建沧、洪伟涵为叔侄关系,公司实控人为洪建沧、洪伟涵。

实际上,半年前,金鸿顺实际控制人曾计划在二级市场减持公司股票。今年3月3日,金鸿顺发布减持公告显示,股东金鹤集团、高德投资、张家港众擎投资管理因自身资金需求,计划自2021年3月25日至2021年9月21日期间通过集中竞价方式减持公司股份数量不超过256万股、自2021年3月9日至2021年9月5日通过大宗交易方式减持公司股份数量不超过512万股,合计不超过公司总股本的6%。

不过,根据金鸿顺最新公告显示,减持到期后上述股东并未实施减持,进而转为协议转让所持股份,并出让实控权。

业绩不振

金鸿顺于2017年10月在深交所挂牌上市,公司主营业务为汽车车身和底盘冲压零部件及其相关模具的开发、生产与销售,公司是上汽大众、上汽通用、上汽乘用车、一汽大众、东南汽车、广汽菲克、广汽乘用车、福建奔驰及吉利汽车以等国内知名整车制造商的一级供应商,也是本特勒、博世和大陆汽车等著名跨国汽车零部件供应商配套商。

近年来,公司经营业绩下滑明显。2019年,公司实现营业收入7.68亿元,同比下滑28.18%;归母净利润-8913万元,较上年同期由盈转亏。2020年,公司实现营业总收入4.7亿,同比下降38.9%,降幅持续扩大;实母净利润757.5万,与上市当年实现9507万元的净利润相差甚远。

今年上半年,汽车消费市场快速复苏成为业内共识。根据中国汽车工业协会统计,2021年1-6月,汽车产销分别为1,256.9万辆和1,289.1万辆,同比分别增长24.2%和25.6%,其中乘用车产销分别为984.0万辆和1000.7万辆,同比分别增长26.8%和27%。

不过,金鸿顺虽然营收增长,业绩仍为亏损。8月27日,公司发布半年度称,2021年上半年,实现营业收入2.42亿元,同比增加30.71%;归母净利亏损约640万元;基本每股收益亏损0.05元。公司直言,营收增长主要受配套车型销量上升,下游客户订单增加等因素影响所致。

从目前来看,业绩的持续不振也是本次实控人筹划易主的一大背景。

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