长城汽车2019年净利同比下降13.73% 商务部“稳消费”措施已在路上

长城汽车(601633)2月21日晚发布业绩快报，2019年度，公司实现营业总收入964.55亿元，同比下降2.8%；实现净利44.93亿元，同比下降13.73%；扣非后净利39.82亿元，同比增长2.41%。

从市场环境来看，汽车行业2019年经历寒冬。国家统计局数据显示，2019年全国汽车制造业利润总额下滑15.9%。

而今年开年以来，受新冠疫情影响，汽车行业更是雪上加霜。值得一提的是，相关扶持政策已在路上。商务部市场运行司副司长王斌20日表示，商务部将会同相关部门研究出台进一步稳定汽车消费的政策措施，减轻疫情对汽车消费的影响。

去年汽车销量同比下降8.2%

中汽协数据显示，2019年汽车市场仍未回暖。中国全年汽车销量为2576.9万辆，同比下降8.2%，其中新能源汽车销量同比下降4%；2019年12月汽车销量同比下降0.1%，其中，乘用车销量为221.3万辆，同比降0.9%，新能源汽车销量16.3万辆，同比下降27.4%。

全行业汽车销量下滑也拖累不少上市乘用车企业绩。

长安汽车预计2019年亏损24亿-29亿元，上年同期盈利6.8亿元；1月21日早间，众泰汽车开盘跌近8%，公司公告计提商誉减值准备60亿元，2019年预亏60亿元至90亿元；一汽夏利2019年预亏12.5亿元至13.9亿元，上年同期盈利3731万元，报告期内公司产销持续低迷。

A股市值最大的汽车上市公司上汽集团业绩同样滑坡，上汽集团预计2019年实现的净利润约为256亿元, 与上年同期相比将减少约104亿元，同比减少28.9%左右。

上汽集团表示，公司2019年度整车销量623.8万辆，同比减少11.54%，同时叠加国五与国六车型切换加剧供需矛盾，国内新能源汽车补贴退坡等多重因素影响。

商务部研究“稳消费”相关政策

然而，今年新冠疫情的来袭让汽车行业更加雪上加霜。1月份，根据中汽协重点集团统计数据预计，汽车产销分别完成178.3万辆和194.1万辆，环比分别下降33.5%和27.0%，同比分别下降24.6%和18.0%。

中国乘联会宣布，受疫情影响，2月上旬，中国汽车销量暴跌92%。

中国汽车流通协会公布的数据显示，截至2月20日16时，各省区市73家汽车经销商集团涉及4S店共计4661家，综合复工效率12.67%。其中员工复工率29.2%、销售效率7.4%、售后效率9.7%。

与此同时，多家上市车企近期披露了今年1月汽车销量下滑的公告。

多家机构也下调了对全年汽车销量的判断，普遍认为汽车销量全年或同比下降3%左右。不过，机构认为，在疫情得到控制后，需求将得到明显回升。在疫情过程中会出现汽车需求滞后，所以二季度的需求会出现井喷。

商务部市场运行司副司长王斌20日在商务部召开的网上新闻发布会上表示，中国汽车市场具有很大的发展空间和潜力，汽车消费需求依然旺盛。疫情对汽车行业的影响是阶段性的，随着疫情控制，生产生活逐步恢复，后期汽车的补偿性消费需求将显著增加。

值得一提的是，政府的相关扶持政策已在“路上”。王斌同时表示，商务部将会同相关部门研究出台进一步稳定汽车消费的政策措施，减轻疫情对汽车消费的影响。