达刚控股引入合伙人机制 掘金千亿设备租赁市场

自2019年底确立“高端路面装备研制、城市道路智慧运维管理、危废固废综合回收利用”三轮驱动发展战略以来，达刚控股(300103)一直在探索进一步扩大装备制造主业规模的路径，公司最新动作是成立江苏达刚设备租赁有限公司（下称达刚租赁）。 

近日，达刚控股就成立达刚租赁的原因做出进一步回应，公司称，达刚租赁业务的开展，能够服务于更多与公司业务相关的客户群体，为客户提供筑养路机械二手设备的买卖，满足客户的不同需求，达刚租赁的业务是公司装备制造业务的延伸与补充。

达刚控股装备制造业务板块主要从事筑养路机械设备的研发、生产、销售及技术服务，达刚租赁拟从事的主要业务为筑养路机械设备的租赁、二手设备的回收与再销售、操作手培训等。

达刚控股总裁傅建平在接受e公司记者采访时表示，公司制造业务板块形成了很好的技术积累，包括道路质量检测的能力，以及对材料的理解和应用均走在了市场前列，公司已经是筑养路机械设备领域的绝对龙头企业和首家A股上市公司。

傅建平也提出，公司依然重视在装备制造领域的研发投入，“筑养路机械市场每年的空间约十几亿元，公司提出研发进一步贴近市场的战术，使筑养路机械设备板块仍然保持持续增长的态势。”

作为装备制造业务的重要补充，达刚租赁被寄予厚望。据测算，未来3年，达刚租赁业务如能顺利拓展并实现预期收益，预计可实现累计的营业收入5000万元-8000万元，实现累计的归母净利润800万元-1200万元，将对公司总体经营业绩的增长产生积极影响。

达刚租赁前景向好，源于其背靠的广阔市场空间。数据显示，今后十几年，国家将投入4.7万亿元，到2030年建成总规模约40万公里的国家公路网，将为筑养路机械设备带来稳定市场需求。另一方面，公路里程数的不断增长也对公路养护的效率和质量提出了更高的要求。

与达刚租赁直接相关的还有其行业基本面，目前，国际上工程机械销售给租赁商的销售额已达到机械总产值的25%以上，在北美、欧盟等发达国家，租赁市场的工程机械占机械总量的65%，而国内该数值尚未达到10%，国内工程机械租赁市场尚存在着巨大的发展空间。

因此，达刚控股明确指出，国内路面机械市场缺少能向客户提供成套设备打包租赁服务的专业化公司，这为达刚租赁拓展租赁业务带来了契机。

光大证券的一份研究报告显示，2018年国内设备租赁市场约6000亿元，规模以上租赁商产值仅约1000亿。但目前行业已出现明显变化，一是大型租赁商或将逐步、部分替代设备经销商，成为厂商未来最重要的分销渠道，二是全国性租赁商加速线下与线上的整合协同。

记者注意到，达刚控股成立达刚租赁还有其他考虑，一方面，就是要提高闲置超募资金的利用效率。截至今年5月底，公司尚未使用的超募资金为8585.6万元，达刚控股拟使用1050万元超募资金及1050万元公司设备对达刚租赁进行首期实缴出资。

另一方面，国内个别企业的低价销售加剧了筑养路机械设备的市场竞争，达刚租赁在与达刚控股协同的情况下，有助于应对国内市场的竞争压力，提高产品的市场占用率。达刚控股指出，现阶段是公司拓展设备租赁、二手交易、再制造、后市场服务等业务板块的最佳时机。

值得一提的是，达刚控股还为达刚租赁引入了合伙人机制，除达刚控股持有70%股份以外，其余30%股份将由公司销售、市场及售后服务部骨干员工出资设立的两家合伙企业持有。

在接受记者采访时，傅建平也多次谈到人才的重要性，他表示，随着业务的拓展、子公司数量的增加，对公司的管理能力提出了更高的要求。在支撑业务转型的团队建设方面，达刚控股会首先重用公司体系内的人才，并且要利用三年时间打造公司人才矩阵。

达刚控股认为，本次与员工共同成立达刚租赁，可以借助员工对筑养路机械设备熟练的操作及维修能力、对施工材料和施工工艺的专业知识及多年丰富的市场经验、资源优势，为客户提供高效率、高质量的服务，进而快速打开租赁市场，合伙人机制也可以进一步激发员工的创业精神。

正如前述，成立达刚租赁是达刚控股在装备制造业务的最新动作，实际上，公司围绕道路智慧运维及环保主业的成果也频频落地。近期，公司在无锡与渭南的智慧运维养护管理平台已顺利上线，子公司众德环保也确立了5年内达到百亿产值的目标。（CIS）