乘联会预计4月新能源车零售同比增37.1% 月底车市有望回温

3月各企业发力冲击季度末销量目标，终端车市季节性恢复。4月25日，中国流通协会乘用车市场信息联席分会（简称“乘联会”）披露的数据显示，3月狭义乘用车终端零售169.0万辆，同比增长6.2%，环比增长52.8%。随着气温回暖以及终端价格大幅下探，新能源市场加速恢复，3月新能源市场销量71.4万辆，同比增长30.5%，渗透率42.3%。

乘联会披露，最新调研结果显示，零售量占总市场八成以上的头部厂商本月零售目标环比上月目标微降，结合往年同期目标完成率，初步推算4月狭义乘用车零售总市场规模约为160.0万辆左右，环比减少5.3%。4月车市价格战进一步加剧，除3月底官宣降价的新能源企业外，各传统企业也推出各种形式的优惠政策，终端竞争进一步加剧。

具体来看，受清明假期影响，4月第一周日均零售3.42万辆，同比去年减少8.3%，环比上月减少3.6%，市场表现不佳。第二周市场恢复缓慢，日均零售3.88万辆，同比减少12.9%，环比上月减少1.1%。第三周市场略有升温，日均零售4.80万辆，环比减少1.1%，同比减少12.5%。

据调研结果，4月中旬乘用车市场终端折扣减少20.7%，略高于3月终端折扣力度。新能源市场仍延续3月走势，前三周新能源渗透率维持高位。乘联会预计，4月狭义乘用车零售市场约为160.0万辆左右，同比去年减少1.5%，环比上月减少5.3%，新能源零售预计72.0万辆左右，与上月持平，同比增长37.1%，渗透率预计可达45.0%。

数据显示，一季度全国GDP增速5.3% ，经济运行实现良好开端。一季度社会消费品零售总额同比增长4.7%，居民出行意愿较强，文旅市场供需旺盛，餐饮、交通、文娱等服务消费快速增长，服务零售额同比增长10.0%，高于同期商品零售额增速6.0个百分点。汽车类消费品同比增长3.8%，居民对于汽车的消费能力和信心有待进一步提升。

“4月初车市恢复动力不足，各企业采取降价应对，但价格下探带来的成交转化收效甚微。以旧换新政策即将出台，消费者观望情绪仍然十分浓厚。”乘联会表示，随着月底北京车展临近，各厂商开始发力，自中旬起，陆续有新品牌、新车型问世，消费者对车市关注度大幅升温，有望刺激前期压抑的购车需求加速释放。

值得一提的是，全国层面汽车以旧换新政策呼之欲出，整体车市蓄势待发。以上海为例，上海近日发布新一轮1万元新能源车置换补贴政策。据上海市发改委、市财政局印发《上海市促进汽车消费补贴实施细则》，自2024年1月1日至2024年12月31日（以下日期均含当日），个人用户购买纯电动小客车新车，注册使用性质为非营运，且在规定期限内报废或者转让（不含变更登记）本人名下在本市注册登记的非营业性小客车的，本市给予个人用户一次性10000元购车补贴。

此外，重庆为符合补贴条件的对象提供2000元至3000元市级财政资金补贴，总政策资金规模为2000万元。宁夏启动汽车等消费品以旧换新促消费活动，银川、吴忠、石嘴山等将提供最高7000元新车补贴。江苏南京4月15日至6月30日将发放1亿元汽车消费补贴，可在新车补贴的基础上叠加1000元/辆的补贴。