【本文来自持牌证券机构，不代表平台观点，请独立判断和决策】

航天伺服驱动器是航天器的动作之源，应用于火箭姿态控制、动力系统、卫星姿态控制、尾翼调整等。

华鑫证券指出，随着火箭发射次数和有效载荷快速提升，有望带动航天伺服器的需求增长。

1）航天伺服驱动器是航天器的动作之源

服系统在航天任务中承担着高可靠性、高精度、极端环境适应的严苛要求。

在航天领域，伺服系统主要用于①火箭姿态控制与推力矢量控制；②轨道器/卫星姿态调整；③飞行器控制面执行（如机翼、尾翼等）；④机械臂与操作器执行；⑤动力系统控制（发动机、阀门等）。

航天伺服系统主要由驱动器、编码器、减速器及电机构成。由于火箭、卫星、地面探测器的任务需求不同，航天伺服驱动器会选配不同部件组合构成。

2）商业航天发展将显著提升航天伺服系统市场空间

随着火箭发射次数及有效载荷快速提升，航天器及飞行器控制系统中用于将控制指令精确、稳定地转换成机械动作的航天伺服系统有望实现快速增长。

目前谐波减速器主要运用于航天及工业机器人。航天级产品的“环境生存能力”和“摩擦学特性”要求原高于工业级谐波减速器，且要求在全生命周期精度保持性极佳，对工艺要求非常高。

华鑫证券预测远期：①每年发射20万颗卫星，航天谐波减速器市场规模有望达到360亿元；②每年2000万人形机器人需求，航天谐波减速器市场规模有望达到2679亿元

3）核心公司：

昊志机电：目前产品涵盖PCB钻孔机/成型机/划片机电主轴、数控金属/玻璃雕铣机电主轴、数控车床主轴/电主轴、直线电机、谐波减速器、数控系统、伺服电机、驱动器、传感器等数十个系列上百种产品。 在商业航天领域已与蓝箭航天开展业务合作。

飞亚达：国内钟表龙头，拟收购长空齿轮进军机器人等新兴领域。汉航机电是公司实控人中国航空工业集团有限公司的控股子企业，为公司关联。长空齿轮有限公司成立于1990年，航空航天精密加工技术底蕴深厚，可生产各类中小模数精密齿轮及齿轮减速器。

亚普股份：2025年亚普股份以5.78亿元价格收购赢双科技54.50%股份。赢双的旋转变压器在新能源车、轨道交通和工业伺服、航空领域均处于领先地位。

研报来源：华鑫证券，林子健，S1050523090001，从MOOG产能扩张，看航天伺服成长空间。2026年2月3日

*免责声明：文章内容仅供参考，不构成投资建议

*风险提示：股市有风险，入市需谨慎