无人驾驶商用车量产企业西井科技闯关IPO。

6月29日，上海西井科技股份有限公司（简称“西井科技”）创业板IPO获受理，公司拟募资37亿元。

西井科技是一家专注于AI产业化应用的科技企业，依托正向自研的人工智能技术和无人驾驶技术，为海港、陆港、空港、智慧工厂及多式联运等大物流场景提供覆盖智能执行、作业协同与运营决策的一体化解决方案。公司以无人驾驶新能源商用车、自动化作业装备及IoT感知设备承担感知采集与现场执行，以全场智能调度平台和场景预测模型支撑任务编排、资源调度与运营优化，两者通过统一的技术与系统架构紧密协同。依托在全球大物流场景中的持续商业运营，公司积累了覆盖多种场景、气候与作业模式的工程经验，推动大物流场景从人工驱动向智能自主运营演进。

西井科技是较早实现全时无人驾驶商用车量产并投入商业运营的企业之一。2019年，公司自主研发的Q-Truck全时无人驾驶新能源重卡实现工程化量产，成为当时市场上首款实现量产交付的同类车辆；2021年，公司在泰国林查班港率先落地全球首个无人驾驶集卡与有人驾驶集卡混合运营项目，推动了无人驾驶在港口场景的规模化商业应用。

西井科技直接客户包括长江和记实业、天津港、上海振华重工等知名港口运营商及港口机械制造商，宝驷智慧物流等大型物流运输企业，以及赛力斯等高端装备生产制造企业等。截至目前，公司业务已拓展至全球30个国家和地区，2025年全球吞吐量前20的集装箱港口中70%与公司有业务合作。根据灼识咨询报告，公司在全球枢纽型物流场景下，2025年度自动驾驶商用车解决方案收入规模、截至2025年末自动驾驶商用车队部署规模均位列首位。

业绩方面，西井科技尚未盈利。2023年至2025年，西井科技实现营收1.81亿元、1.95亿元和4.93亿元，净利润为-4.16亿元、-4.88亿元和-4.53亿元。西井科技表示，报告期内公司尚未盈利是因为公司报告期内营业收入快速增长，但整体规模尚小；公司为实现技术迭代、完善技术储备，研发投入较大；公司销售费用、管理费用整体维持在相对较高水平。

本次IPO，西井科技拟募资37亿元。其中对新一代无人驾驶算法及调度体系的投入，体现了公司坚持技术驱动、构筑长期壁垒的总体策略，是实现在枢纽型、生产型场景持续领跑，并在多式联运场景率先突破的重要保障；对整车及具身智能产品研发试制基地的建设，是公司完善正向研发闭环、强化智能装备研发设计能力的重要举措，将支撑公司产品矩阵的丰富与快速迭代，为拓展至更广阔的场景提供硬件保障；全球化业务体系拓展项目则是公司全球化战略从全面布局走向立体深耕的系统性投入，通过构建坚实的本地化运营体系，将显著提升公司的全球市场服务能力，驱动境外业务成为公司业绩增长的坚实支柱。此外，随着运营类业务的持续增长、生产型场景的稳步拓展，公司需要持续的资金支持。