小米汽车的“第二张牌”——小米澎程，获得市场初步认可。

10月8日，澎程系列的上市首销月官方锁单数据正式公布：截至10月7日，小米澎程N70、N90系列累计锁单量破7万台。

对此，小米方面回应证券时报记者：这个数据意味着小米汽车“纯电+增程” 双技术路线产品矩阵全面跑通。

值得注意的是，这一数据在1—8月增程市场萎缩近20%的背景下出现的。今年以来，中国增程市场持续萎缩，多家车企认为，车市的纯电时代已经到来。

蔚来的创始人李斌曾多次以大三排SUV举例，认为纯电技术带来的体验收益已经超过了补能不便的损失，行业拐点已至。尤其随着900V高压平台、集成化设计等技术进步，加上充换电网络日趋完善，纯电车型在空间、性能上的优势已能被用户明显感知，充能体验改善明显。不过，李斌也曾在接受证券时报记者采访时明确，随着新车型的加入，增程市场销量还会出现一定的上下波动。

从市场反馈来看，在9月7日上市后，小米澎程市场反馈比较好。9月12日开启正式交付后，也整体呈现平稳特征。

10月1日，雷军曾表示，小米澎程9月当月交付已破万，直接拉动小米汽车9月整体交付量突破4万台。此前，小米汽车多月销量维持在3万台级别。

对于取得逆势增长的原因，小米汽车方面回应记者：小米澎程实际上跳出传统9系SUV同质化竞争思路，以“大电池增程 + 智能可变大空间”的差异化组合精准切中家用用户核心痛点。同时，澎程在空间灵活性、日常通勤成本、全场景生态联动等获得市场认可。

业内认为，随着四季度产能进一步爬坡，小米澎程系列有望推动小米汽车交付规模再上新台阶，同时加速20万—30万元级家用SUV市场的新能源替代节奏。